特斯拉车顶维权女车主被判道歉 律师提醒：维权要遵守法律

2021年上海车展特斯拉展台，特斯提醒车顶维权女车主的拉车律师事件大家还记得吗？3年多过去了，判决出了······5月30日下午，顶维道歉特斯拉(上海)有限公司与张女士名誉权纠纷一案一审宣判，权女张女士公开发表致歉声明，车主并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。被判同时，维权上海车展前后长期在网络上发布抹黑特斯拉内容的遵守汽车媒体人封某也面临向特斯拉道歉并赔偿25万元的判决结果。至此，法律长达三年的特斯提醒特斯拉刹车门闹剧终于落下帷幕。

《汽车专业网》编辑注意到，在这份由上海市青浦区人民法院作出审理的顶维道歉判决书中，法院方面认为，权女该案中，车主张女士未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，被判其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。案件审理过程中，张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张女士承担举证不能的法律后果。

此外，判决书显示，根据公安机关的认定，案涉交通事故成因，系案外人驾驶案涉车辆时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，故负事故全责。因此，张女士在无任何客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵的情形下，贸然实施的案涉行为，构成诽谤行为。张女士认为其行为不构成诽谤行为的抗辩意见，法院不予采纳。

法院表示，张女士在明知无确凿依据的情形下，向公众发表言论时非但未注意用词客观中肯，反而刻意选择上海车展媒体日至特斯拉展台区域，事先制作并身着印有“刹车失灵”字样的T恤，爬上展车车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，刻意借助现场媒体迅速广泛传播该未经求实的信息，其言行明显具有贬损特斯拉上海公司名誉的主观故意和过错。张女士提出其不具有主观过错的抗辩意见，法院不予采纳。

对于上海车展特斯拉车顶维权女车主一审判决结果，当事人张女士在社交平台回复称，刚刚收到 上海青浦法院判决书，毫不意外地输了，很不理解 北京市大兴区人民法院的产品质量案司法鉴定正在进行， 上海青浦法院的判决书就急不可耐地来了。判决内容很长，足足39页。给我时间整理一下，和大家分享。最后，张女士发了一句“有钱能使鬼推磨真好”。

与此同时，网友们对该事件也是议论纷纷。资深媒体人“我是西蒙周”表示，特斯拉的这宗沸沸扬扬三年多的案子让人深思，凡是发动媒体和舆论，弄得沸反盈天的，多是心虚没有多少实际证据，有人很会利用当下的某种氛围，更有不少自以为掌握了流量密码的自媒体，跟着起哄。事实一再证明，舆情偏往一个方向极端发展的，最终多数会发生反转。在互联网发达的当今，寻求真相相对于过去，不是容易了，而是更复杂、更困难了。对于信息海量流动来说，这真是个莫大的讽刺！

另有财经博主“苏苏聊财经”称，特斯拉女车主维权事件的影响力太大，其销量也受到了不少影响，因为驾驶者最看重的不是外观与内饰，而是安全性的问题，现在事情真相浮出水面了，这件事情也该告一段落了。同时，该博主还提到了伴随特斯拉“刹车失灵”疑云的单踏板模式，“长期开油车的车主，未必会习惯特斯拉单踏板驾驶模式，之前尝试了一下，发现一下子是很难习惯的，可能要多开几次，才会慢慢找到感觉。”

值得一提的是，据工信部5月27日公告，根据乘用车新国标征求意见稿的要求，电动车松开加速踏板还是可以动能回收，车辆还是会减速，但必须补一脚刹车车才能停住，不踩刹车不会停住。这似乎意味着单踏板模式将不复存在。

从法律的角度来看，特斯拉车顶维权女车主被判道歉一案又意味着什么呢？北京航空航天大学法学院国际法副教授、北京存诚律师事务所兼职律师薄守省向《汽车专业网》编辑表示，此案社会影响很大。从判决书内容看，被告张某所称的“特斯拉刹车失灵”没有证据支持，审理过程中张某也没有要求对事故原因进行司法鉴定，因此被告承担举证不能的不利后果。据此法院认定被告的行为构成对特斯拉的诽谤，损害了特斯拉的法人名誉权和商业信誉，进而判决被告公开向特斯拉道歉，符合法律规定。这个案件提醒消费者，维权也要遵守法律，实事求是，不能无中生有，如果没有证据，采用出格的行为维权，很可能要承担法律责任，给自己带来不必要的麻烦。此案对教育消费者合法合理维权有积极意义。

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